As bicicletas de carga podem entregar mercadorias nas cidades mais rapidamente do que as vans, removendo toneladas de gases de efeito estufa e aliviando o congestionamento ao mesmo tempo, de acordo com um novo estudo da instituição de caridade climática Possible e da Active Travel Academy da Universidade de Westminster.
Dia após dia sombrio em cidades ao redor do mundo, as vans de entrega tremem e engasgam pelas ruas das cidades ao redor do mundo entregando encomenda após encomenda.Expelindo emissões de carbono no meio ambiente, atrapalhando o tráfego ao estacionar aqui, ali e em todos os lugares, incluindo, convenhamos, mais do que algumas ciclovias.

Um novo estudo no Reino Unido demonstra a incrível utilidade das bicicletas de carga como um novo modelo para entregas urbanas.
O estudo intitula-se Promessa do Frete LowCarbon.Ele compara as entregas usando dados de GPS de rotas feitas pelas bicicletas de carga Pedal Me no centro de Londres com vans de entrega tradicionais.

De acordo com o relatório, existem 213.100 carrinhas que, quando estacionadas no exterior, ocupam cerca de 2.557.200 metros quadrados de espaço viário.
“Constatamos que o serviço realizado pelos ciclos de carga Pedal Me é, em média, 1,61 vezes mais rápido que o realizado pela van”, diz o estudo.
Se 10% das entregas de vans tradicionais fossem substituídas por bicicletas de carga, seriam desviadas 133.300 toneladas de CO2 e 190,4 kg de NOx por ano, sem contar a redução do tráfego e a liberação do espaço público.

“Com estimativas recentes da Europa sugerindo que até 51% de todas as viagens de carga nas cidades poderiam ser substituídas por bicicletas de carga, é notável ver que, mesmo que apenas uma parte dessa mudança acontecesse em Londres, seria acompanhada por não apenas a redução dramática das emissões de CO2, mas também contribui para uma mitigação considerável dos riscos de poluição do ar e colisões no trânsito, garantindo um sistema de transporte urbano eficiente, rápido e confiável”, disse Ersilia Verlinghieri, pesquisadora sênior da Active Travel Academy.
Em apenas 98 dias de estudo, a Pedal Me desviou 3.896 kg de CO2, deixando claro que as bicicletas de carga oferecem um enorme benefício climático e, ao mesmo tempo, provam que os clientes podem ser bem atendidos, se não melhor, do que o modelo tradicional.
“Concluímos com algumas recomendações importantes para apoiar a expansão do frete de bicicletas de carga em Londres e melhorar nossas estradas para muitos que ainda lutam para usá-las com segurança”, conclui o relatório.